Баржа II. Кают-компания, текущий вариант.

Баржа II перед покраской корпуса.

Видимо, это последние фото баржи на стапеле. Ждем спуска на воду:)

Нос. Вид на корму через брашпиль.

Баржа II. Варианты раскраски.

Вторая баржа неуклонно подходит к спуску на воду. Но перед этим еще надо покрасить снаружи. Несколько вариантов:

Сухой док

Рабочий процесс. Так выглядит баржа задолго до стапеля.

Брашпиль

Нам, сухопутным, все эти транцы, рынды, камбузы, форштевни и шпангоуты - видимо всегда будут оставлять некое романтическое послевкусие. Знакомьтесь - брашпиль - якорная лебедка, часть якорного оснащения. Если вал, на который наматывается цепь расположить вертикально,  то девайс будет называться кабестаном или просто шпилем. На фото современный электрический голландский брашпиль. Будет поднимать и опускать якорь на второй барже. Прикольная штука, да?:)

Barge Two. 3D

Легкое 3D для понимания объемов.

Каюта

Каюта с отдельным входом для персонала

Вход в каюту для персонала

Рубка

Камбуз

Barge Two. Sketches.

Вторая баржа сейчас в сухом доке, ей делают скелет надстроек, проводят по ней инженерные системы. А мы продолжаем заглядывать вперед:) Вот, парочка предпроектных эскизов.

Легкое хулиганство:)

Корабельно-творческое продолжение

На самом деле, история с корабельным дизайном не заканчивается. Вот она - вторая, в том виде как она есть на сегодняшний день. Но уровень отделки планируется значительно выше. Да и опыта у нас уже поднакопилось. И винт настоящий, бронзовый. Как и положено.

Так она выглядит со сторона люка в каюту команды.

Подрулька. На их сленге.

Похоже на нос речных мониторов времен первой мировой.

Так пока выглядят внутренности.